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              2021-9-29神華期貨行情資信匯編

              時間:2021-09-29 08:32:56 瀏覽次數:15335 來源:神華期貨 編輯:admin

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              2021929日  星期

               

                

              鋼材

              9月28日全國15家長、短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量128.12萬噸,較昨日降0.2萬噸,降0.18%;庫存周轉天數11.3天,較昨日降0.02天;日均消耗5528.66噸,較昨日增0.19%;日均到貨量5386.66噸,較昨日降3.93%。

              據財聯社,中國汽車工業協會整理的國家統計局公布的數據顯示,2021年1-8月,汽車制造業實現利潤同比增速已經回落至個位數,降幅明顯回落。2021年1-8月,汽車制造業累計實現利潤3438.3億元,同比增長5.5%,增速比1-7月回落14.2個百分點,增速均明顯低于同期規上企業及制造業,占規模以上工業企業實現利潤總額的比重為6.1%,與1-7月相比繼續下降。

              河鋼宣鋼計劃9月30日對全部高爐進行關停,現有的2條工業線材產線也將全部停產據調研河鋼宣鋼2021年1-7月份累計生產工業線材31.63萬噸,預計復產時間2022年6月份,月影響工業線材產量8萬噸。

              據江蘇鋼鐵行業協會消息,本輪雙控省內鋼鐵產線受影響面已達七成,10月7日前難以全面恢復,減少鋼材供應約300萬噸,短期內雖不足以造成市場短缺,但嚴重沖擊了正常的生產和經營秩序。

               

              鐵礦

              據財聯社,9月28日,從北京鐵礦石交易中心了解到,大商所已與北京鐵礦石交易中心達成合作計劃,雙方將按照“市場共建、成果共享”原則,共同開展“大商所-北鐵中心鐵礦石非標倉單業務”。截至2021年9月,北鐵中心鐵礦石現貨交易量突破3億噸,是全球規模最大的鐵礦石現貨交易平臺之一。

              據Mysteel衛星數據顯示,2021年9月20日-9月26日期間,澳洲、巴西七個主要港口鐵礦石庫存總量1138.1萬噸,環比上周減少161.7萬噸,庫存總量處于今年以來的平均水平。

              9月20日—9月26日中國45港到港總量2304.0萬噸,環比增加94.3萬噸;北方六港到港總量為1187.0萬噸,環比增加488.3萬噸。

              9月28日訊,據中鋼協數據顯示:發運至青島港62%品位干基粉礦到岸價為113.54美元/噸,較前一交易日跌6.54美元/噸或5.45%;發運至青島港62%品位干基鐵精礦含稅價為979.28元/噸,較前一交易日跌1.27元/噸或0.13%。

               

              煤炭

              山西省政府邀請省內7大煤企開會,通知自10月1日起,負責全國14省的電煤保供,各個煤企業負責不同省份,其中山西焦煤集團負責廣東省和遼寧省,部分相關人士表示后續電煤保供形勢嚴峻,煉焦煤資源供應量及運力預計會受一定影響,部分配煤入洗率可能會調整及火車運力會更傾向于電煤運輸。

              28日廣州港中高卡動力煤價高位偏上行。價格方面:現蒙煤Q5500S0.4報1720-1730元/噸,山西煤Q5500S0.6報1710-1720元/噸,Q5000S1報1560-1580元/噸,均現匯港提含稅價。27日廣州港動力煤庫存207萬噸。

              焦煤方面,臨汾市場今年國慶沒有收到強制性要求放假的通知,據產地統計,各礦根據自身情況進行調節,其中鄉寧地區主流礦井停產1-3天不等;古縣地區放假時長5-7天不等,停產產能240萬噸;蒲縣地區基本不停。目前煤礦基本沒庫存,個別洗煤廠出現少量庫存,節前市場情緒暫以觀望為主。

               

              有色金屬

              據大商道現貨交易平臺數據統計,9月28日電解銅成交均價69515元/噸,較上一交易日跌515元/噸。電解銅總成交量3270噸,總成交額2.27億元。

              鋁錠成交均價22515元/噸,較上一交易日跌485元/噸。鋁錠總成交量12872噸,總成交額2.87億元。

              據上海期貨交易所,2021年09月28日,鉛期貨倉單總量185537(-1680)噸,銅期貨倉單總量11680(-1476)噸,鋁期貨倉單總量95851(0)噸,鋅期貨倉單總量10671(-126)噸,錫期貨倉單總量1509(-210)噸,鎳期貨倉單總量4115(-255)噸。

              據國家統計局,2021年1-8月采礦業營業收入累計800010.0億元,累計同比增長23.9%,利潤總額為56051.4億元,累計同比增長49.5%。有色金屬采選業累計收入1903.9億元,累計同比增長17.7%,累計利潤總額為334.7億元,累計同比增長70.4%。有色金屬冶煉和壓延加工業累計收入44152.3億元,累計同比增長37.3%,累計利潤總額為1954.0億元,累計同比增長177.5%。

               

              原油  

              在全球努力退出煤炭、增加清潔能源使用之際,各國對天然氣的依賴程度空前之高。而俄羅斯等出口國減少出口,各國正在抬價競奪天然氣供應。歐洲儲備設施的庫存出于歷史同期低位。而且氣流更加平穩使得風力發電量減少,老化核電廠正在逐步淘汰。因為能源緊張,歐洲政府也已經就停電、工廠被迫停工發出了警告。

              能源價格被認為近期物價上漲的重要推手,成為全球央行貨幣政策考慮的關鍵因素。歐洲央行行長拉加德上周表示,推動近期歐元區通脹上升的很多因素都是暫時的,明年將會逐漸消退。“當你看到造成這種情況的原因時,會發現這在很大程度上與能源價格有關。”她補充稱,“當找到新的供應來源時,事情就會步入正軌。”

              高盛將其對年底時布倫特原油價格的預估從每桶80美元上調至90美元,因經濟走出Delta毒株疫情后的燃料需求加速回升,以及颶風艾達對生產的打擊導致全球供應緊張。

              根據數據分析公司Kayrros的數據,上周全球陸上原油供應減少了近2100萬桶,其中以中國為首,而美國庫存接近三年低點。天然氣價格的飆升預計將迫使一些消費者轉向石油,在北半球冬季來臨之前進一步收緊市場。在經歷了一段Covid-19引發的需求不確定性之后,本月油價穩步攀升,世界上一些最大的交易商和銀行都預測,在能源供應出現危機期間,油價可能會進一步攀升。

              石油輸出國組織(OPEC)在一份內部文件中預計,由于天然氣短缺,企業被迫改用石油發電,全球石油市場供應可能會收緊。如果天然氣價格在更長時間里居高不下,世界石油消費量可能額外增加37萬桶/日。

              伊拉克油長賈巴爾:一旦歐佩克+配額結束,伊拉克可以生產500萬桶/日原油;擔憂天然氣危機可能加劇石油需求;如果需求增加,可以生產更多的原油。

               

              PE、PP、PVC

              今日國內聚丙烯粉料市場價格繼續走高。山東地區主流在8900-9100元/噸,聚丙烯期貨行情再度沖高,業者心態大好,廠家報盤繼續調漲;東北地區主流在8750-8800元/噸,粉料廠家庫存壓力稍有增加,報盤維穩出貨為先;河北地區主流在8900-9000元/噸,現階段粉料低價優勢尚可,部分下游工廠剛需買盤;華東地區在9300-9400元/噸,市場情緒高漲,貿易商隨行就市為主;華南地區茂名實華報盤上調至9300-9400元/噸,下游工廠跟進能力不足。

              今日聚丙烯期貨行情繼續走高,業者心態大好,貿易商報盤再度推漲,今日粉料市場價格延續漲勢,下游工廠接盤積極性不佳,個別剛需買盤,市場整體交投氣氛偏淡。現階段粉料低價優勢尚可,低價粒料對粉料市場沖擊減弱,粉料價格或仍存一定上行空間,預計明日聚丙烯粉料市場價格或偏強調整為主。

              短期內供應端支撐仍然偏強,成本不斷上升,PVC開工負荷維持低位,企業貨源緊缺。未來產量預期仍然偏低,而需求端也在減弱,但暫時未呈現出明顯的負反饋。市場參與者謹慎看好,控制出貨節奏,預計明日國內PVC市場繼續略漲,華東SG-5或將在11900-12200元/噸。

              PE市場價格上漲,華北大區線性漲250-300元/噸,華東大區線性部分漲200-300元/噸,華南大區線性和高壓漲100-200元/噸,低壓注塑、拉絲和膜料漲100-200元/噸,中空漲50-100元/噸。線性期貨高開高位運行,加之石化調漲出廠價,市場玩家心態受提振,持貨商隨行跟漲報盤出貨,終端工廠謹慎觀望。國內LLDPE主流價格9250-9450元/噸。

              石化庫存有所回落,社會庫存整體上漲明顯,市場高價下成交阻力較大。今日線性期貨高開高走,加上石化繼續上調部分出廠價格,為市場帶來較強支撐。終端用戶詢盤積極性暫無改善,按需采購隨用隨拿為主,成交小單居多,對現貨市場支撐力度一般。卓創資訊預計,明日國內PE市場高位整理為主,LLDPE主流價格預計在9250-9450元/噸。

               

              橡膠

              從供應端來看,今年海南開割早、天氣好,且濃乳利潤下滑;云南有白粉病擾動,但雨季過后產量逐步釋放,導致國內全乳增產預期偏強,交易所倉單較年初增長6.3萬噸,與去年同期持平;而越南今年同樣風調雨順,整體供應強勁,1—8月出口同比增長22%。需求端方面,去年因疫情帶來的淺色膠增量需求今年下滑,老全乳去化速度放緩,同時制品需求同比走弱。

              目前公共衛生事件持續擾動東南亞產膠國,人員流動、運輸等受限,船期延誤情況無明顯改善;國內到港現貨不及預期,青島保稅區橡膠庫存持續處于消庫狀態,橡膠供應端對行情存在一定支撐。

              下游需求:截止9月16日,國內全鋼胎開工率為58.5%(+17.3%),國內半鋼胎開工率為52.73%(+13.3%)。8月我國乘聯會狹義乘用車零售完成145.1萬輛,在去年同期高基數影響下同比下降14.8%,環比7月下降3.4%。新能源市場依舊表現亮眼,8月零售25萬輛,同比大幅增長168%,市場滲透率達到17%。

              庫存低位支撐膠價觸底反彈,但輪胎開工在碳中和背景下較長時間內都將維持低位,天然橡膠價格恐難以大幅走高。

               

              大豆、

              從天氣條件來看,本周至未來一周,美國中西部天氣以相對干燥為主。本周,降水主要體現在明尼蘇達、密蘇里以及愛荷華州部分地區,預期降水以持續性小雨為主,整體降水量在30mm左右,對大豆生產構成中性影響。未來一周,美國大湖區、中西部全面恢復干燥,相關降水主要出現在東南部田納西、肯塔基以及南卡羅萊納州一帶,降水量水平在30mm上下,對大豆開展收割影響有限。

              本周,南美洲巴西、阿根廷大部地區天氣繼續以干燥為主,整體降水較常年同期有較大差距,相關降水出現在巴西南部帕拉納、南里奧格朗德一帶。未來一周,巴西、烏拉圭以及阿根廷降水條件有望全面恢復,為改善大豆播種條件形成一定基礎。

              美國農業部預計2020/21年度阿根廷大豆產量為4600萬噸,巴西大豆產量預計為1.37億噸,均和8月預測持平。美國農業部還預測2021/22年度阿根廷大豆產量為5200萬噸,巴西大豆產量為1.44億噸,也和上月預測持平。

              隨著美國大豆收獲進度逐漸加快,收獲壓力顯現;被上月颶風破壞的美國港口設施仍未恢復,近幾周美國大豆出口裝船速度明顯放緩。全球新冠肺炎疫情繼續蔓延,抑制大豆需求。

              在目前國內到港大豆數量較前期有所下降但壓榨需求旺盛,天氣轉涼后豆粕需求逐漸上量,大豆到港延遲勢必會引發豆粕供應出現缺口,加之在海運費上漲的情況下油廠提價意愿或更加強烈,支撐豆粕市場,從而保持高位震蕩運行。

               

              豆油、棕櫚油

              據南部半島棕櫚油壓榨商協會(SPPOMA)數據顯示,9月1—25日馬來西亞棕櫚油單產減少0.53%,出油率增加0.23%,產量增加0.5%。

              國內方面,9月 23 日,沿海地區食用棕櫚油庫存 32 萬噸(加上工棕約 40 萬噸),比上周同期增加 1 萬噸,月環比減少 3 萬噸,同比基本持平。預計 9 月份棕櫚油到港量在 40 萬噸左右,由于棕櫚油價格高企,豆棕價差偏低,抑制棕櫚油消費需求,預計后期庫存窄幅波動。

              近期國內大豆壓榨量將逐漸回落,由于豆棕價差偏低,豆油需求較好,預計后期豆油庫存將繼續下降。油脂總體庫存不高,是支撐豆油的重要因素。另外,近期到港量有限,下半年的油脂消費水平也好于上半年,對豆油價格有所支撐。

              面對生產商的壓力,在9月中旬馬來西亞人力資源部表示,已啟動特別程序,將引進3.2萬名外籍勞工從事農作物生產。同時還會在吉隆坡國際機場附近修建一個可以容納2000名外籍勞工的隔離中心。同時,馬來西亞政府還表示,將鼓勵和培訓本國勞工,從事相關產業的勞動和生產。

              去年下半年降雨充沛,滯后10個月,今年下半年棕櫚樹生產率恢復良好,馬來西亞和印尼5月齋月棕櫚油產量都不減反增,也證明了這一點。屆時良好的生產率疊加外勞的引進,預計馬來西亞棕櫚油未來產量將大幅恢復,從而帶動整體油脂供應面趨于寬松,供需偏緊狀況將會極大緩解。

               

               

               

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