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              2021-10-8神華期貨行情資信匯編

              時間:2021-10-08 07:32:00 瀏覽次數:14767 來源:神華期貨 編輯:admin

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              2021108日  星期

               

                

              鋼材

              9月30日,293家廢鋼加工準入企業庫存總量為222.34,環比降12.98,其中未加工原料59.07降3.90,已加工成品163.27降9.08。

              截止9月30日,Mysteel調研的211家長短流程鋼廠綜合廢鋼比22.33%,周環比降1.86%;廢鋼消耗總量在277.26萬噸,周環比減少55.75萬噸;廢鋼庫存為633.915萬噸,周環比增53.64萬噸。

              據市場統計,截止9月29日,本周廣截至9月30日,本周螺紋社會庫存638.65萬噸,環比下降64.72萬噸。熱卷社會庫存273.44萬噸,環比下降3.32萬噸,冷軋社會庫存116.32萬噸,環比下降1.52萬噸。螺紋鋼廠庫241.73萬噸,環比下降37.41萬噸。熱卷鋼廠庫存85.1萬噸,環比增加0.71萬噸。冷軋鋼廠庫存29.3萬噸,環比下降0.63萬噸。螺紋總庫存880.38萬噸,環比下降102.13萬噸。產量方面,螺紋周產量248.27萬噸,環比大幅下降22.7萬噸。熱卷周產量302.03萬噸,環比下降6.7萬噸。

              據Mysteel,酒鋼榆中鋼鐵擬定于10月10號-12月下半旬對高爐、軋線停產,預計影響建材產量70萬噸左右;嘉峪關本部計劃停產4座高爐,具體時間待定,11月1號建材軋線全停,預計影響建材產量35萬噸;其它品種少量減產,不銹鋼正常;四季度預估建材總產量減產105萬噸左右。

               

              鐵礦

              Mysteel統計全國45個港口進口鐵礦庫存為13321.66,環比增464.44;日均疏港量286.56增4.76。分量方面,澳礦6485.66增212.61,巴西礦4287.84增225.6,貿易礦7707.60增179.6,球團377.19降9.81,精粉1047.80降2.78,塊礦2056.35增54.04,粗粉9840.32增422.99;在港船舶數194條較上期持穩。(單位:萬噸)

                 今年國慶假期期間,鐵礦石遠期現貨市場因為多數市場人士休假離場而處于冷清的狀態;海外掉期則處于窄幅波動的狀態,11月掉期截止到10月6號較節前(9月30號)微漲0.8美元/噸,海運費呈現上漲趨勢。

               

              煤炭

              銀保監會發布《關于服務煤電行業正常生產和商品市場有序流通保障經濟平穩運行有關事項》的通知,通知提出,保障煤電、煤炭、鋼鐵、有色金屬等生產企業合理融資需求。督促銀行保險機構特別是開發性、政策性銀行,國有大型商業銀行,全國性股份制銀行,全力做好今冬明春能源電力保供金融服務工作,滿足能源電力供應合理資金需求。對符合支持條件的煤電、煤炭、供暖等企業建立快速響應機制,開辟綠色辦貸通道,優先安排貸款審批投放,確保人民群眾溫暖過冬。要指導銀行保險機構積極配合地方政府,支持山西、陜西、內蒙古、新疆等煤炭主產區和重點煤炭企業增加電煤供應。

              澳大利亞紐卡斯爾港口裝載的優質動力煤價格飆漲6.06%,至229.10美元,打破2008年7月所創歷史最高紀錄,連續八天上漲。

              鄭州商品交易所發布公告,自2021年10月8日當晚夜盤交易時起,非期貨公司會員或者客戶在動力煤期貨2204、2205、2206、2207、2208及2209合約上單日開倉交易的最大數量為500手,在動力煤期貨2110、2111、2112、2201、2202及2203合約上單日開倉交易的最大數量仍為100手。

               

              原油  

              北京時間8日凌晨,原油期貨周四收高,部分挽回了周三遭受的損失。美國能源部表示沒有釋放戰略石油儲備的計劃,這條消息令原油價格獲得支撐。

              在普京發話俄羅斯要增加天然氣供應后,美國國會兩黨達成一致短期提高債務上限,能源危機和美國違約的危機暫時緩和。上周美國首申失業救濟人數創一個月新低,扭轉三周連升之勢,帶來就業市場好消息。

              10月4日晚,歐佩克(OPEC)+第21次部長級會議召開,最終OPEC+并未調整增產幅度,超出市場預期。消息傳出后國際油價跳漲,Brent主力合約一度觸及82美元關口,WTI主力突破78美元。

              在全球努力退出煤炭、增加清潔能源使用之際,各國對天然氣的依賴程度空前之高。而俄羅斯等出口國減少出口,各國正在抬價競奪天然氣供應。歐洲儲備設施的庫存出于歷史同期低位。而且氣流更加平穩使得風力發電量減少,老化核電廠正在逐步淘汰。因為能源緊張,歐洲政府也已經就停電、工廠被迫停工發出了警告。

              高盛將其對年底時布倫特原油價格的預估從每桶80美元上調至90美元,因經濟走出Delta毒株疫情后的燃料需求加速回升,以及颶風艾達對生產的打擊導致全球供應緊張。

               

              PE、PP、PVC

              短期內供應端支撐仍然偏強,成本繼續上升,PVC開工負荷維持低位,企業貨源緊缺。未來產量預期仍低,而需求端也在減弱,后續需關注庫存的變化情況。市場參與者仍然謹慎樂觀居多,臨近假期,預計明日價格波動不大,華東SG-5或將在12100-12300元/噸。

              今日國內聚丙烯粉料市場價格繼續走高。山東地區主流在8900-9100元/噸,聚丙烯期貨行情再度沖高,業者心態大好,廠家報盤繼續調漲;東北地區主流在8750-8800元/噸,粉料廠家庫存壓力稍有增加,報盤維穩出貨為先;河北地區主流在8900-9000元/噸,現階段粉料低價優勢尚可,部分下游工廠剛需買盤;華東地區在9300-9400元/噸,市場情緒高漲,貿易商隨行就市為主;華南地區茂名實華報盤上調至9300-9400元/噸,下游工廠跟進能力不足。

              今日聚丙烯期貨行情繼續走高,業者心態大好,貿易商報盤再度推漲,今日粉料市場價格延續漲勢,下游工廠接盤積極性不佳,個別剛需買盤,市場整體交投氣氛偏淡。現階段粉料低價優勢尚可,低價粒料對粉料市場沖擊減弱,粉料價格或仍存一定上行空間,預計明日聚丙烯粉料市場價格或偏強調整為主。

              PE市場價格上漲,華北大區線性漲250-300元/噸,華東大區線性部分漲200-300元/噸,華南大區線性和高壓漲100-200元/噸,低壓注塑、拉絲和膜料漲100-200元/噸,中空漲50-100元/噸。線性期貨高開高位運行,加之石化調漲出廠價,市場玩家心態受提振,持貨商隨行跟漲報盤出貨,終端工廠謹慎觀望。國內LLDPE主流價格9250-9450元/噸。

              石化庫存有所回落,社會庫存整體上漲明顯,市場高價下成交阻力較大。今日線性期貨高開高走,加上石化繼續上調部分出廠價格,為市場帶來較強支撐。終端用戶詢盤積極性暫無改善,按需采購隨用隨拿為主,成交小單居多,對現貨市場支撐力度一般。卓創資訊預計,明日國內PE市場高位整理為主,LLDPE主流價格預計在9250-9450元/噸。

               

              橡膠

              從供應端來看,今年海南開割早、天氣好,且濃乳利潤下滑;云南有白粉病擾動,但雨季過后產量逐步釋放,導致國內全乳增產預期偏強,交易所倉單較年初增長6.3萬噸,與去年同期持平;而越南今年同樣風調雨順,整體供應強勁,1—8月出口同比增長22%。需求端方面,去年因疫情帶來的淺色膠增量需求今年下滑,老全乳去化速度放緩,同時制品需求同比走弱。

              目前公共衛生事件持續擾動東南亞產膠國,人員流動、運輸等受限,船期延誤情況無明顯改善;國內到港現貨不及預期,青島保稅區橡膠庫存持續處于消庫狀態,橡膠供應端對行情存在一定支撐。

              下游需求:截止9月16日,國內全鋼胎開工率為58.5%(+17.3%),國內半鋼胎開工率為52.73%(+13.3%)。8月我國乘聯會狹義乘用車零售完成145.1萬輛,在去年同期高基數影響下同比下降14.8%,環比7月下降3.4%。新能源市場依舊表現亮眼,8月零售25萬輛,同比大幅增長168%,市場滲透率達到17%。

              庫存低位支撐膠價觸底反彈,但輪胎開工在碳中和背景下較長時間內都將維持低位,天然橡膠價格恐難以大幅走高。

               

              大豆、

              國慶期間國內大豆陸續上市,但受降雨天氣影響上貨量不大,各地均迎來搶收行情了,收購價格連續上漲,行情相對火熱。 截止10月6日黑龍江地區大豆主流收購價格2.75-2.85元/斤,個別地區達到2.90元/斤,按水分及質量價格稍有不同,高端價格較國慶節前上漲0.05-0.10元/斤。不僅黑龍江地區價格出現上漲,南方地區大豆價格較國慶節前也出現上漲趨勢。

              本周,南美洲巴西、阿根廷大部地區天氣繼續以干燥為主,整體降水較常年同期有較大差距,相關降水出現在巴西南部帕拉納、南里奧格朗德一帶。未來一周,巴西、烏拉圭以及阿根廷降水條件有望全面恢復,為改善大豆播種條件形成一定基礎。

              美國農業部預計2020/21年度阿根廷大豆產量為4600萬噸,巴西大豆產量預計為1.37億噸,均和8月預測持平。美國農業部還預測2021/22年度阿根廷大豆產量為5200萬噸,巴西大豆產量為1.44億噸,也和上月預測持平。

              隨著美國大豆收獲進度逐漸加快,收獲壓力顯現;被上月颶風破壞的美國港口設施仍未恢復,近幾周美國大豆出口裝船速度明顯放緩。全球新冠肺炎疫情繼續蔓延,抑制大豆需求。

              在目前國內到港大豆數量較前期有所下降但壓榨需求旺盛,天氣轉涼后豆粕需求逐漸上量,大豆到港延遲勢必會引發豆粕供應出現缺口,加之在海運費上漲的情況下油廠提價意愿或更加強烈,支撐豆粕市場,從而保持高位震蕩運行。

               

              豆油、棕櫚油

              美豆收獲進度加快,供應壓力顯現;南美大豆播種順利,進度快于往年;豆類自身供需面利多難覓。這使得近期大連豆油期貨在國內油脂“三兄弟”中表現最弱。不過,周邊利多因素頻出,提振豆油期貨價格。

              國內方面,9月 23 日,沿海地區食用棕櫚油庫存 32 萬噸(加上工棕約 40 萬噸),比上周同期增加 1 萬噸,月環比減少 3 萬噸,同比基本持平。預計 9 月份棕櫚油到港量在 40 萬噸左右,由于棕櫚油價格高企,豆棕價差偏低,抑制棕櫚油消費需求,預計后期庫存窄幅波動。

              近期國內大豆壓榨量將逐漸回落,由于豆棕價差偏低,豆油需求較好,預計后期豆油庫存將繼續下降。油脂總體庫存不高,是支撐豆油的重要因素。另外,近期到港量有限,下半年的油脂消費水平也好于上半年,對豆油價格有所支撐。

              面對生產商的壓力,在9月中旬馬來西亞人力資源部表示,已啟動特別程序,將引進3.2萬名外籍勞工從事農作物生產。同時還會在吉隆坡國際機場附近修建一個可以容納2000名外籍勞工的隔離中心。同時,馬來西亞政府還表示,將鼓勵和培訓本國勞工,從事相關產業的勞動和生產。

              去年下半年降雨充沛,滯后10個月,今年下半年棕櫚樹生產率恢復良好,馬來西亞和印尼5月齋月棕櫚油產量都不減反增,也證明了這一點。屆時良好的生產率疊加外勞的引進,預計馬來西亞棕櫚油未來產量將大幅恢復,從而帶動整體油脂供應面趨于寬松,供需偏緊狀況將會極大緩解。

               

               

               

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