• <ruby id="eru5y"></ruby>
  • <tt id="eru5y"></tt>
    <rt id="eru5y"></rt>
      1. <tt id="eru5y"><form id="eru5y"></form></tt><b id="eru5y"></b>
        <rt id="eru5y"></rt>

        <cite id="eru5y"><span id="eru5y"></span></cite>

              <rt id="eru5y"><optgroup id="eru5y"></optgroup></rt><rt id="eru5y"><optgroup id="eru5y"></optgroup></rt>

            1.  
              D

              每日研究

              每日研究

              首頁 > 神華研究院 > 每日研究

              2021-11-2神華期貨行情資信匯編

              時間:2021-11-02 07:14:57 瀏覽次數:14767 來源:神華期貨 編輯:admin

              歡迎關注“神華期貨”微信帳號:shqh99

               

              公司微博:

              http://weibo.com/u/2916084504

              公司博客:

              http://blog.sina.com.cn/u/2916084504

              總部地址:

              深圳市福田區深南大道1006號深圳國際創新中心A棟27樓

              2021112日  星期

               

                

              鋼材

              據中證網,冶金工業規劃研究院總工程師、中國鋼鐵工業協會副會長李新創在會議期間表示,2021年鋼鐵行業最重要的兩項工作是去產能“回頭看”和粗鋼產量壓減。隨著粗鋼產量壓減進入實質性推進階段以及國內需求回落,粗鋼生產將保持低位運行態勢,預計全年生鐵和粗鋼產量預計分別為8.7億噸和10.4億噸左右。

              《求是》發表國家發展改革委副主任兼國家統計局局長寧吉喆署名文章。文章指出,有效落實保障煤炭和電力供應各項措施,確保迎峰度冬能源供給,確保人民群眾安全溫暖過冬。有序推進碳達峰碳中和,糾正運動式“減碳”,避免“一刀切”。穩定大宗商品價格,保障農業、能源、原材料有效供給。落實好惠企紓困政策,支持中小微企業和多種所有制經濟發展。

              據Mysteel,11月1日訊,1日全國15家長、短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量130.3萬噸,較上周五增0.3萬噸,增0.23%;庫存周轉天數11.9天,較上周五持平;日均消耗5500.66噸,較上周五增2.22%;日均到貨量5601.33噸,較上周五增3.87%。

               

              鐵礦

              10月25日—10月31日澳洲巴西19港鐵礦發運總量2396.3萬噸,環比增加97.9萬噸;澳洲發運量1828.4萬噸,環比增加226.1萬噸;其中澳洲發往中國的量1370.7萬噸,環比減少92.2萬噸;巴西發運量567.9萬噸,環比減少128.2萬噸。全球鐵礦石發運總量3029.0萬噸,環比增加141.0萬噸。

              11月1日訊,據中鋼協數據顯示:發運至青島港62%品位干基粉礦到岸價為102.15美元/噸,較前一交易日跌5.04美元/噸或4.7%;發運至青島港62%品位干基鐵精礦含稅價為939元/噸,較前一交易日跌4.47元/噸或0.47%。

              10月25日—10月31日,中國45港到港總量2448.4萬噸,環比減少188.6萬噸;北方六港到港總量為1123.4萬噸,環比減少195.3萬噸。

               

              煤炭

              據國家發改委10月31日表示,按近期供煤水平測算,電廠存煤預計3日內可超過1.1億噸,可用天數達到20天。

              據Mysteel,截10月29日,上周動力煤55港口庫存總量4540.4,環比減少3.6。其中東北地區增加最多:庫存總量454,環比增加40。華東區域減少最多:庫存總量535.5,環比減少35.9。(單位:萬噸)

              據國家發展改革委表示,近日,國家發展改革委評估督導司組織國家公共信用信息中心、全國煤炭交易中心,開發和健全完善煤炭中長期合同履約數據監測系統。目前,煤炭中長期合同履約數據系統已經開展了多輪測試和試運行,將于11月初正式上線,對中長協煤炭流向進行全過程閉環監管。后續,國家有關部門將利用該系統,對弄虛作假等相關違法違規行為記入信用記錄,納入全國信用信息共享平臺并在“信用中國”網站向社會公示。

               

              原油  

              石油輸出國組織(OPEC)、俄羅斯及其盟友組成的OPEC將于11月4日舉行會議,分析人士預計產油國將堅持每月增加40萬桶/日供應量的計劃,直到2022年4月。兩位消息人士稱,預期2021年石油需求增長570萬桶/日,較OPEC最新月度報告中的預估低12萬桶/日。

              沙特阿美:第三季度平均原油產量為950萬桶/日,總油氣產量為1290萬桶原油當量/日;Hawiyah天然氣工廠擴建已進入后期階段,將于2022年投產。

              EIA庫存報告顯示,截至10月22日當周,原油庫存增加426.8萬桶,遠超市場預期的200萬桶,汽油庫存降低199.3萬桶,預期為降低223.5萬桶,精煉油庫存降低43.2萬桶,預期為降低225萬桶。此外,伊朗和歐盟同意在11月底前重啟核談判,確切日期將于下周公布。

              亞洲重現疫情、以及俄羅斯創紀錄的死亡病例數和防疫封鎖的威脅,再加上西歐病例數不斷攀升,給油價多周以來的反彈走勢踩下了剎車。

              科威特開始根據歐佩克+協議增加原油產量。科威特部長表示,增加原油產量的計劃涵蓋了與沙特阿拉伯共有的范圍。

              OPEC及其包括俄羅斯在內的盟友一直受到來自主要消費國的壓力,要求它們加快增加供應的步伐。隨著能源危機席卷歐洲,將電價推至創紀錄水平,這種呼聲越來越高。最近的壓力來自日本首相岸田文雄,面對近期油價上漲,岸田文雄在周一敦促生產商增加產量。他還補充道,其政府正在觀察市場價格趨勢,以評估其對國內產業的影響。

              EIA月度短期能源展望報告:預計2022年WTI原油和布倫特原油價格分別為68.24美元/桶和71.91美元/桶,此前預期分別為62.37美元/桶和66.04美元/桶;預計2022年天然氣價格為4.16美元/千立方英尺,此前預期為3.60美元/千立方英尺。

               

              PE、PP、PVC

              今日國內聚丙烯粉料市場價格弱勢走低。山東地區主流在8600-8730元/噸,聚丙烯期貨行情偏弱震蕩,一定程度利空業者心態,粉料廠家報盤下探;東北地區主流在8550-8600元/噸,廠家庫存壓力一般,報盤穩中窄幅調整為主;河北地區主流在8800-8800元/噸,現階段粉料低價優勢暫體現,粉料高價承壓銷售,下游工廠按需采購;華東地區在8650-8800元/噸,市場氣氛稍顯謹慎,貿易商報盤大穩小動,個別窄幅讓利;華南地區茂名實華報盤上調至9200-9300元/噸,下游工廠補貨積極性一般,市場交投氣氛暫無明顯改觀。

              今日聚丙烯期貨行情偏弱震蕩,一定程度利空現貨市場氣氛,部分貿易商報盤窄幅讓利,今日粉料市場價格穩中偏弱調整,下游工廠周初逢低適量補貨,市場整體交投氣氛一般。現階段低價粒料對粉料市場壓制作用仍存,粉料高價承壓銷售,同時下游需求亮點難尋,卓創資訊預計,明日聚丙烯粉料市場價格或偏弱調整為主。

              今日PE市場價格上漲,華北大區線性部分漲100-150元/噸,高壓漲100-200元/噸,低壓拉絲和膜料漲50-100元/噸,中空部分漲100-150元/噸,注塑部分漲50元/噸;華東大區線性部分漲50-100元/噸,高壓部分漲100-200元/噸,低壓拉絲和膜料部分漲50元/噸,注塑和中空部分漲50-100元/噸;華南大區線性漲50-100元/噸,高壓漲100-200元/噸,低壓多數漲50-100元/噸。線性期貨高開高位運行,石化出廠多數穩定,部分加價銷售,市場交投氣氛略有提振,持貨商試探小漲報盤,終端詢盤積極性略有提高,實盤成交仍需商談。國內LLDPE主流價格在8950-9350元/噸。

              石化庫存及港口庫存整體有所累積,社會庫存小幅回落。今日線性期貨震蕩小漲,現貨市場成交較前期略有好轉。國際油價繼續走高,為市場帶來較強成本支撐。終端用戶詢盤積極性一般,成交多以按需采購為主,對現貨市場支撐力度一般。卓創資訊預計,明日國內PE市場維持在大穩小動為主,LLDPE主流價格預計在8950-9350元/噸。

              今日國內PVC糊樹脂市場成交氛圍不一,企業主動報盤有限,市場價格繼續靈活為主,部分低價貨源尚存,但下游剛需采購為主,觀望情緒不減。目前市場主流參考價格:華東PVC糊樹脂手套料送到價格在13500-15900元/噸,華東PVC糊樹脂大盤料送到價格參考12000-15900元/噸,部分更高更低貨源也有。

               

              橡膠

              新膠產出:本月關于東南亞,尤其泰國、印度等主產國的洪澇報道較頻繁,產區多雨影響橡膠產出,原料膠價格上漲;我國產區,據當地貿易商介紹,原料膠較缺,11月中下旬即將陸續停止割膠。從供應端來看,市場對于今年冬天拉尼娜的市場性預期強烈。

              需求方面:輪胎方面,數據顯示,上周(25-29日)山東地區輪胎企業全鋼胎開工負荷為60.52%,較去年同期下滑14.8%;國內輪胎企業半鋼胎開工負荷為55.86%,較去年同期下滑14.95%。

              原材料價格瘋漲導致輪胎企業成本上漲,報道稱,因國內外市場銷售不暢、制造原材料大幅上漲等因素,國內輪胎企業第三季度利潤普遍大幅下滑,包括外資輪胎在內,目前已有80余家輪胎企業宣布在10月實施新的價格政策,且漲價也許將延續,第四季度的輪胎漲價潮或將達到高峰。

              汽車方面:芯片短缺、限電限產等因素導致汽車廠家開工率持續居于低位,現貨庫存少,銷售自然上不去,原料采購需求很受影響,直接導致輪胎成品庫存壓力大,輪胎企業控制產量,開工率持續下降;據第一商用車網初步數據顯示,

              今年10月份,我國重卡市場預計銷售各類車型5.3萬輛左右(開票數口徑),環比下降10%,同比下滑61.5%,是今年以來月銷量的第二低位,僅略高于8月份的“谷底”銷量(5.13萬輛),比去年同期則減少了約8.4萬輛。

              當前并無十分突出的影響因素。天然橡膠產業層面,從供應端看,外媒25日報道稱,泰國北大年府疫情嚴峻、防控升級;強降雨導致印度南部的喀拉拉邦的割膠活動受阻,印度一行業官員表示,該國10月和11月的天然橡膠產量可能大幅減少,我國國內產區下月中下旬將開始停割,天然橡膠供應端支撐增強。

              產業層面國產膠尚未開始停割、進口膠隨到港緩慢但尚在途中,供應端變化不大;車企面臨的芯片短缺和燃料供應緊張形勢暫時無法改變,環保、限電等的要求對于下游輪胎企業影響顯著,報道顯示三角輪胎、貴州輪胎等多家企業利潤大幅下降,在今年的行業形勢下,當前下游大量采購橡膠的可能較小,關注年底前企業囤貨情況,預計近期天然橡膠將繼續呈弱勢震蕩趨勢。

               

              棉花

              10月29日棉花現貨指數CCI3128B報價至22301元/噸(+22);期現價差-956(01合約收盤價-現貨價),滌綸短纖報價7500元/噸(+0),黏膠短纖報價14300元/噸(+0);CY Index C32S報價30500元/噸(-10),FCY Index C32S(進口棉紗價格指數)報價28497元/噸(+33);鄭棉倉單2188張(-41),有效預報509(+159)。

              10月25日-10月29日儲備棉投放第四周,合計上市儲備棉資源15.02萬噸,總成交5.85萬噸,成交率38.95%。  

              截至2021年10月29日,新疆累計收購籽棉(細絨棉)950.94萬噸,截至29日累計加工皮棉138.98萬噸,較去年同期減幅18.72%;新疆籽棉平均收購價格10.17元/公斤,較前一日下降0.45%,平均衣分率38%(折算皮棉價格22356元/噸)。

               11月2日夜間到5日白天,北疆各地、哈密市北部有小雪或雨轉雪,其中伊犁州、博州西部、塔城地區、阿勒泰地區、天山山區、哈密市北部等地的部分地區有中到大雪(累計降雪5~12毫米),伊犁州、塔城地區北部、阿勒泰地區等地局部有暴雪或大暴雪(累計降雪30~50毫米),新增積雪30~40厘米。

              隨著前期鄭棉期貨價格下行,籽棉價格再度回落,北疆機采棉收購價在10.3元/公斤上下,少數廠家跌破10元,南疆收購價下調幅度略大于北疆,機采棉維持在10.5元/公斤左右,手摘棉價格基本持穩在11.1-11.5元/公斤。當前,期現價格仍然嚴重倒掛,截至10月28日,鄭棉倉單注冊量僅2229張(約9萬噸),位于近四年同期低位。

               

              油脂

              上周五印尼官員表示11月份毛棕櫚油參考價格調高至1283.38美元/噸,基于這一參考價格,毛棕櫚油出口稅上調至200美元/噸。作為對比,10月份的出口稅為166美元/噸。

              10月29日,芝加哥期貨交易所(CBOT)大豆期貨市場價格收盤上漲,因為多雨天氣耽擱大豆收獲,出口需求強勁,但技術阻力沉重,制約豆價漲幅。截至收盤,大豆期價上漲0.25~3.25美分/蒲式耳,其中1月期價收高3.5美分,報收1249.50美分/蒲式耳;3月期價收高3美分,報收1259美分/蒲式耳;5月期價收高3.25美分,報收1268.25美分/蒲式耳。

              10月29日,加拿大油菜籽期貨市場價格收盤上漲,芝加哥期貨交易所(CBOT)豆油期價走強,加元匯率走低。截至收盤,11月期價收高61.1加元,報收1058加元/噸。1月期價收高4.5加元,報收959.8加元/噸;3月期價收高2加元,報收938.3加元/噸。

              作為全球第二大棕櫚油生產國,馬來西亞2021年棕櫚油產量預計下降至數年低位,因此前旨在控制疫情的入境限制措施令來自印尼、印度和孟加拉國等國的外籍工人無法進入馬來西亞。然而,根據政府在周五馬來西亞預算宣布前發布的2022年經濟展望報告,預計該行業明年將出現反彈,預計棕櫚果產量將有所改善,油棕果實的提取率將有所提高。

              據外電10月29日消息,馬來西亞政府周五發布的一份報告顯示,該國計劃在2022年下半年放松對移民工人入境的限制,以緩解大流行導致的勞動力短缺,并提高棕櫚油行業的產量。

               

               

               

              以上資訊信息建議,僅供參考。期市有風險,入市需謹慎!


              首頁    |     網上營業廳    |    神華研究院    |    投教園地    |    走進神華    |    
              粵ICP備12076861號-2 Powered by 神華期貨    
              爱赢体育