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              2021-11-23神華期貨行情資信匯編

              時間:2021-11-23 07:01:55 瀏覽次數:32180 來源:神華期貨 編輯:admin

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              20211123日  星期

               

                

              鋼材

              11月22日訊,22日全國15家長、短流程代表鋼廠廢鋼庫存總量133.88萬噸,較昨日降0.4萬噸,降0.30%;庫存周轉天數14.4天,與上周五降0.6天;日均消耗4893.33噸,較昨日增4.04%;日均到貨量4763.33噸,較昨日降7.87%。

              根據中國海關總署公布的數據,中國10月廢鋼進口量為11878.29噸,環比減少51.57%,同比大幅增長。其中日本為最大供應國,當月自該國進口廢鋼6155.88噸,環比減少59.46%,同比勁增。

              Mysteel調研247家鋼廠高爐開工率70.34%,環比上周下降1.24%,同比去年下降16.11%;高爐煉鐵產能利用率75.35%,環比下降0.38%,同比下降16.29%;鋼廠盈利率42.86%,環比下降6.93%,同比下降49.78%;日均鐵水產量201.98萬噸,環比下降1.02萬噸,同比下降41.95萬噸。

               

              鐵礦

              11月22日鐵礦石市場成交:曹妃甸港:PB粉595,混合粉455,紐曼塊690(上午);京唐港:PB粉580,紐曼粉600,PB塊680;天津港:卡粉818(上午);紐曼塊730青島港:PB粉590(上午)/595/605/610(預售),麥克粉540(上午),超特粉383(轉水),PB塊722;日照港:PB粉610,超特粉388,PB塊728,巴粗(IOC6)525(上午)/520(上午);嵐山港:PB粉590/610(預售),楊迪粉455;防城港:卡粉745;江陰港:超特粉420。(元/濕噸)

              據Mysteel,11月15日-11月21日,中國45港到港總量2462.2,環比增加108.1;北方六港到港總量為1127.2,環比減少49.5。(單位:萬噸)

              據Mysteel,11月15日-11月21日,澳洲巴西鐵礦發運總量2578.3,環比增加422.4;澳洲發運量1819.1,環比增加271.7;其中澳洲發往中國的量1529.6,環比增加240.1;巴西發運量759.2,環比增加150.7。全球鐵礦石發運總量3279.7,環比增加565.4。(單位:萬噸)

               

              煤炭

              據中國海關總署公布的數據顯示,中國10月進口煤炭27,055,555.30噸,同比增加93.50%,環比減少17.85%。 其中,印尼為最大供應國,當月自該國進口煤炭15,557,780.11噸,同比增加448.70%,環比減少27.22%。

              11月份以來,全國統調電廠日均供煤達到810萬噸,較去年同期增加超過30%,近期連續數日突破900萬噸,最高達到943萬噸歷史峰值。電廠供煤大于耗煤日均超過170萬噸,最高達到293萬噸,存煤水平進一步提升。11月20日電廠存煤達到1.43億噸,比10月底增加超過3500萬噸,可用23天,超過常年水平,今冬明春發電供暖用煤得到有力保障。其中,東北三省電廠存煤1527萬噸,已超過去年同期水平,較10月底提升200萬噸,可用31天。11月21日,北方主要港口存煤超過2500萬噸,較月初提升500萬噸,其中秦皇島港存煤554萬噸。

              據冀南鋼鐵集團有限公司發布告知函,因現市場鋼材需求低迷,鋼材價格持續下跌,原材料價格居高不下,公司成本壓力較大,造成的影響公司難以負荷,經研究決定公司下屬的所有公司對焦炭價格進行以下調整:于2021年11月23日零時起采購的所有焦炭品種價格下調200元/噸。

              據Mysteel,截至11月19日,全國動力煤55港口庫存總量5040.2,環比增加6.6。其中,環渤海港動力煤庫存總量環比增加61.8至2494.3,華東區域庫存總量環比減少35.5至507.8。(單位:萬噸)

              甘其毛都口岸通關數維持500車左右,短盤運費在260-300之間,滿都拉口岸滿仍保持低位運行。19日三大主要口岸總通關車數較上周同期增113車。

               

              原油  

              歐佩克+將每月增產40萬桶,逐步解除2020年創紀錄的減產。卡特爾將于12月2日召開下一次政策會議。

              沙特阿拉伯9月原油出口連續第五個月增長,達到今年1月份以來的最高水平。沙特的原油出口從8月的645萬桶/天增加到9月的651.6萬桶/天。包括石油產品在內的總出口量為784萬桶/天。這個全球最大的石油出口國9月原油日產量環比增加10萬桶,至966.2萬桶,為2020年4月以來的最高水平。

              IEA 發布 11 月 OMR 報告,需求方面,2021 年全球油品需求預計同比增加 550 萬桶/天,2022 年全球油品需求預計同比增加 340 萬桶/天。供給方面,10 月全球石油供應量增加 140 萬桶/天,達到 9740 萬桶/天。

              OPEC 發布 11 月 MOMR 報告,需求方面,預計 2021 年全球油品需求同比增加 565 萬桶/天,達到 9644 萬桶/天,上升幅度較上月下調 16 萬桶/天。預計 2022 年全球油品需求同比增加 420 萬桶/天,達到 10060 萬桶/天,與上月預測值持平。

              在截至11月15日的一周內,大多數歐洲主要經濟體的石油需求指標繼續下降,因為政府對大多數國家/地區不斷上升的新冠病例做出反應,而供應鏈中斷繼續拖累經濟活動。

              11月19日,奧地利宣布將從11月22日開始實施全國范圍的封鎖。此舉正值西歐大部分地區的新冠病例數量迅速上升之際,可能預示著更多的社區管控再次發生,可能進一步削弱需求。

              消息人士:美國需要釋放原油儲備超過2000萬到3000萬桶,才能得到歐佩克的回應。美國要求印度、日本和韓國釋放石油儲備,但沒有要求歐洲國家釋放。

              國際能源署(IEA):預計明年原油價格將下跌10美元/桶;美國原油產量將在2022年大幅增長;美國2022年的石油產量仍低于2019年的水平。

               

              PE、PP、PVC

              今日上午PP現貨價格重心走低,幅度在100-150元/噸左右。期貨震蕩下行,市場擔憂氣氛加重。但石化出廠價格多數穩定,貨源成本支撐變動不大。貿易商隨行出貨為主,部分報盤走低。下游謹慎觀望,采購意愿欠佳,市場整體成交平平。今日華北拉絲主流價格在8300-8500元/噸,華東拉絲主流價格在8250-8450元/噸,華南拉絲主流價格在8450-8600元/噸。

              今日PP期貨震蕩走低,現貨小幅跟跌。短期現貨來看,目前生產企業出廠價格多數穩定,貨源成本支撐變動不大。供應端來看,雖供應量小幅增加,但未見明顯壓力,市場整體供需格局尚可,對市場支撐較強。需求來看,下游新增訂單有限,貨源采購仍是剛需為主,需求難有明顯起色。同時期貨來看,近期走勢并不明朗,對現貨市場提振力度有限,基于此,預計明日國內聚丙烯市場窄幅調整為主。以華東為例,預計拉絲主流價格8250-8500元/噸。

              今日PE市場價格漲跌不一,華北大區線性部分漲跌50元/噸,高壓部分漲跌50元/噸,低壓部分漲跌50元/噸;華東大區線性部分漲50元/噸,高壓部分漲50-100元/噸,低壓注塑部分漲50元/噸,拉絲、膜料和中空部分漲50-100元/噸;華南大區高低壓、線性部分低價貨源補漲50元/噸。線性期貨高開下行,石化出廠價多數維持穩定,場內交投氣氛偏謹慎,持貨商隨行報盤,終端工廠謹慎觀望,實盤側重商談。國內LLDPE主流價格在8850-9300元/噸。

              當前石化庫存及港口庫存壓力一般,社會庫存小幅累積。今日線性期貨延續小幅震蕩,現貨市場成交氣氛偏弱。國際油價延續弱勢,市場成本支撐較弱。下游工廠詢盤積極性變化不大,成交多一單一談為主,對現貨市場支撐力度一般。預計明日國內PE市場維持在小幅整理,LLDPE主流價格預計在8850-9300元/噸。

              今日國內PVC市場氛圍明顯改善,價格大漲。市場上漲一方面來自消息面支撐,另一方面基本面也相對較好,上游預售增加。市場心態明顯改善,但消息面的影響可能難以持續,預計下周華東SG-5價格或將9200-9800元/噸區間震蕩。

              線性期貨走勢低位運行,石化價格漲跌不一,市場玩家心態欠佳,持貨商多隨行讓利報盤,現貨市場成交略顯清淡,實盤側重商談。國內LLDPE主流價格在8950-9300元/噸。

               

              橡膠

              未來兩周東南亞主產區雨水減少,對割膠工作影響將減弱。國內云南產區11月下旬將迎來停割,整體天氣較為正常;海南產區降雨減少,原料產出大幅增多。近期到港量增加不明顯,船期延遲情況依舊比較嚴重,預計11月份到港量大幅增加難度較大。

              庫存:2021年年初,青島地區天然橡膠庫存近80萬噸,截至11月15日該地區天然橡膠天膠庫存35.38萬噸,較上周下降1.67萬噸。其中,保稅區庫存6.41萬噸,一般貿易庫存28.97萬噸,總體呈持續下降趨勢。

              供應端:據悉,拉尼娜對產區的影響逐步明顯,近期泰國降水持續偏多,印尼進入季節性產量下降階段,我國國產膠將逐步停割,嚴重影響橡膠原料產量,當前產量比往年偏少很多,原料價格堅挺。

              需求端:下游輪胎企業開工連續回升,截至11月18日,全鋼企業輪胎開工率65.5%,半鋼輪胎企業開工率61.3%,實際上較去年同期偏低,后期有進一步回升空間。

              天氣、勞工短缺及部分地區季節性因素影響當前國內外橡膠供應,輪胎企業開工率回升意味著需求回升,混合膠進口量偏少及青島當地現貨庫存降低,近期天然橡膠影響因素偏多,震蕩偏上走勢為主。

               

              棉花

              11月19日,棉花現貨指數CCI3128B報價至22710元/噸(-3);期現價差-965(01合約收盤價-現貨價),滌綸短纖報價7050元/噸(-30),黏膠短纖報價13500元/噸(+0);CY Index C32S報價29700元/噸(-100),FCY Index C32S(進口棉紗價格指數)報價30217元/噸(+84);鄭棉倉單3430張(+125),有效預報854(+124)。

              截至2021年11月17日,新疆地區皮棉累計加工總量266.9萬噸,同比減幅10%,較上個統計期(截止到2021.11.10)皮棉累計加工量增加48.41萬噸,已連續四個統計期加工增量在40萬噸以上。

              目前美國EMOT M到港價130.5美分/磅,印度S-6 1-1/8到港價122.65美分/磅,巴西M到港價131美分/磅,外棉到港價較上一交易日集體下跌1-1.7美分/磅。

              國家棉花監測系統上周報告數據顯示,截至 2021 年 11 月 18 日,全國新棉采摘進度為 96.7%,同比下降 1.7 個百分點,較過去四年均值提高 0.7 個百分點,其中新疆采摘進度為 97.0%;全國交售率為 94.6%,同比提高 0.6個百分點,較過去四年均值提高 3.8 個百分點,其中新疆交售率為 97.9%。

              供應方面截至截至11月19日,倉單量為3430張,約14.7萬噸。其中,新倉單總計2694張,約為11.6萬噸。整體來看當前實盤壓力較小,在當前的節點,棉企虧損出貨的概率不大,由于本年度期現倒掛嚴重,在該價位棉企參與風險對沖的意愿不強,棉價下方成本支撐仍存。

               

              油脂

              根據中國糧油商務網報價,11月19日,江蘇一級豆油貿易商價格10450元,上漲50元;1月基差報y2201+600。廣州港口地區24度棕櫚油10330元,上漲230元;11月基差報p2201+500。

              ITS數據顯示,11月1-20來棕櫚油出口1130410噸,上月同期為956987噸,增幅為18.1%。;AmspecAgri周六數據顯示,馬來11月1-20日棕櫚油出口1066899噸,上月同期為978917噸,增幅為9.00%。

              21-22年度印度油籽單產高于預期,同時高價刺激了花生和菜籽種植面積的增加。印度十大主要油籽產量可能達到4000萬噸以上,較去年增長260萬噸,但因植物油進口關稅下調損害了菜籽等油籽的壓榨利潤,近期油籽壓榨量不及預期。

              美國10月傳統生物柴油產量繼續低于去年同期,2021年1-10月累積產量465萬噸,去年同期為502萬噸。相對比,10月美國HVO產量增長至23.4萬噸,2021年1-10月累積產量206萬噸,去年同期為142萬噸。

               

               

               

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